机床导轨处的铸造缺陷及工艺对策

　　机床导轨处是机床构造的关键性位置，无论是材质还是尺寸都要严格按照标准来进行。经过精加工处理后是不允许存在任何缺陷的，一旦出现问题，基本上都是当做废品处理的。
1、缩孔和硬度不达标　首先应该选择合适的材质，在确保图纸技术的前提下，适当选取碳当量，以低碳高硅为主要选项，以高硅碳比的铁液为主。如果硬度不够，则可以用低合金来处理解决。其次，把握好浇注的温度，不应该高温出炉时立即浇注，而选择在温度烧降的时候实行。再次，选择厚度约为导轨热节直径的30~40%的外冷铁，宽度主要有8cm、10cm、12cm这几种类型，其长度的选择只需要比所控制的导轨宽度短上0.5~1cm即可。相邻的外冷铁距离一般保持在1.5~2.5cm之间。但需要注意的是，外冷铁只能用于侧面或下方，而无法在铸件上方使用。
2、气孔、砂眼问题及其工艺对策　使用呋喃冷硬树脂制作机床铸件造型时，容易在导轨部位产生气孔，且以皮下气孔为主，经过粗加工，就可以明显观察出来，砂眼则一般出现在表面。   ，要掌握树脂中的氮含量，通常不宜过高，加入的树脂量应该控制在1%。   ，使用水基涂料时应当及时烘干，在冬季使用时，如果合箱较晚，就会有水汽凝结，因此要在合箱前在适当地烘烤一阵。第三，设计浇注系统时应当坚决避免沙尘等杂物的出现，通常要把机床导轨放在铸型下方。
采用适当的工艺技术来处理解决机床铸造中出现的各种缺陷，可以进一步提高机床铸件的质量并   企业技术管理水平的提升。