对重型阀门铸件浇注问题的相关介绍

　　一、出现重型阀门铸件变黑现象的原因
　　重型阀门铸件是管路流体输送系统中控制部件，具有导流、截止、调节、节流、止回、分流或溢流卸压等功能。在机械加工领域，由于重型阀门铸件的特殊性，在使用过程中会有变黑现象的出现，这是什么原因造成的呢？出现这种现象的原因有哪些呢？下面我们就来分析一下：1、仓储管理的不到位。将重型阀门铸件存放在仓库的不同的高度，它的霉变情况也是有所不同的。2、外部环境的影响。在   温、湿度的条件下，铸件会很容易出现氧化变黑或发霉的情况，其实这都是由重型阀门铸件本身的特性所决定的。3、工艺设计的不合理。重型阀门铸件在清洗或压检后的处理不当，会给铸件发霉、变黑创造   的条件，加速其霉变的生成。而且要是选择清洗剂有强腐蚀性，也可能会造成重型阀门铸件的腐蚀氧化。4、自身内部原因。许多的重型阀门铸件厂家在压铸、机加工后，会不做任何的清洁处理工作，有的甚至只是简单的用水冲冲，这些都难以做到   的清洁。而重型阀门铸件表面残留的脱模剂、切削液、皂化液等腐蚀性物质和其它污渍，都会加快铸件长霉点变黑的速度。
　　二、与重型阀门铸件浇注工艺相关的问题
　　重型阀门铸件是阀门铸件中的主导产品之一，市场年需求量很大。但由于生产原料涨价，使高压闸阀阀门铸件生产成本大幅提高；生产效率相对其它阀门铸件来说较低及废品率较高等因素，严重影响了阀门铸件的产出，采用环球熔模铸造可以提高成品率。阀门铸件适用范围：各种批量的铸钢及高熔点合金的小型复杂精密阀门铸件，特别适合铸造产品、精密机械零件。重型阀门铸件工艺特点：尺寸精度高、表面光洁，但工序繁多，劳动强度大。
　　重型阀门铸件的浇注位置是指浇注时，重型阀门铸件在铸型中所处的位置，这个位置对重型阀门铸件质量有很大影响，那么如何确定重型阀门铸件的浇注位置呢？
　　1、重型阀门铸件的大平面应朝下。这是由于在浇注过程中，高温的液态金属对型腔上表面有强烈的热辐射，有时型腔上表面型砂因急剧地热膨胀而拱起或开裂，使重型阀门铸件表面产生夹砂缺陷。很明显，呈水平位置的平面愈厚大，上表面愈易产生夹砂。为此，对于平板类阀门铸件，要使大平面朝下。
　　2、重型阀门铸件的重要加工面或主要工作面应朝下或朝侧面，因为阀门铸件上表面的缺陷（如砂眼、气孔、夹渣等）通常比下部多，组织也不如下面致密。如果这些平面难以做到朝下，则尽力使其位于侧面。当有多个重要加工面时，应将较大的面朝下，并对朝上的表面采用加大加工余量的办法来保证重型阀门铸件质量。
　　3、为防止重型阀门铸件上大面积薄壁部分产生浇不足或冷隔缺陷，应尽量将大面的薄壁部分放在铸型的下部或垂直、倾斜，这对于流动性差的合金尤为重要。
　　4、容易形成缩孔的重型阀门铸件，浇注时应该把厚的部分放在分型面附近的上部或侧面，这样便于在阀门铸件厚处直接安置冒口，使之自下而上的顺序凝固、进行补缩，以防止缩孔。
　　三、涂料对重型阀门铸件表面的作用
　　1、改善重型阀门铸件的表面性能和内部质量
　　通过在涂料中添加绝热材料和激冷材料，起到改善铸型内腔温度分布与控制合金凝固和结晶过程的作用，从而减少重型阀门铸件表面冷裂与热裂的产生。涂料中添加某些孕育剂或合金元素还可以起到局部孕育或表面合金化，达到改善重型阀门铸件金相组织性能的作用。
　　2、减少重型阀门铸件表面的机械粘砂和化学粘砂
　　重型阀门铸件和型芯有很多孔隙，在浇铸和凝固过程中带有静压力和动压力的金属液会渗入孔隙，形成粘附于铸件表面上很难清理的金属砂壳，称为“机械粘砂”。应用铸造涂料可以封闭铸型和型芯表面层砂粒间的孔隙，堵塞金属液渗透的通道，减少铸件的机械粘砂。钢液在浇铸或   低的温度下，表面会不断地生成金属氧化膜，这种金属氧化膜可与硅砂发生化学反应，从而导致铸件表面的“化学粘砂”。使用铸造涂料可以使金属液与铸型或型芯表面发生隔离，抑制它们之间的化学反应，减少或消除重型阀门铸件表面的化学粘砂。
　　3、减少重型阀门铸件表面的夹砂和冲砂
　　浇铸过程中，高温金属液对铸型和型芯表面有强烈的热辐射作用，铸型和型芯受热后所产生的热压力和热湿拉强度会导致铸件产生夹砂。铸造涂料可减缓铸型或型芯的辐射受热，从而减少或消除夹砂缺陷的产生，具备   粘结能力的涂料，还可以渗入铸型和型芯表层砂粒之间，从而加强铸型或型芯的表面强度和抗冲刷能力，减少重型阀门铸件的冲砂缺陷。